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Ceinture en V à bord brut classique

Les courroies crantées moulées à bords bruts, comme leur nom l'indique, ne comportent pas de revêtement textile sur leur surface extérieure. Elles sont produites par découpe de courroies individuelles à partir d'un manchon en caoutchouc ; c'est pourquoi on les appelle courroies à bords coupés.

Les méthodes de fabrication simplifient également la production de courroies crantées en dessous, réduisant ainsi leur résistance à la flexion et leur permettant de fonctionner sur des poulies de diamètre environ 20%1. Cette résistance réduite réduit les pertes mécaniques lors de la flexion et améliore le rendement et la température de fonctionnement. La dissipation thermique est encore améliorée par la plus grande surface entre la courroie et l'atmosphère environnante, ainsi que par les turbulences de l'air autour des crans pendant le fonctionnement. Les entraînements multi-étages peuvent être supprimés. Ces courroies nécessitent une tension plus élevée que les courroies enroulées afin d'offrir une meilleure capacité de transmission de puissance.

Avantages :

Les avantages des courroies crantées moulées à bords bruts par rapport aux courroies enroulées sont d'une grande importance dans les cas suivants :
1. Entraînements avec des diamètres de poulie très petits
2. Températures ambiantes élevées
3. Vitesses de bande élevées
4. Haut niveau de transmission de puissance

Applications :

Il est recommandé d'utiliser ces courroies dans les cas limites si des difficultés sont anticipées lors de l'utilisation de courroies de construction enveloppantes.

Principalement utilisées en remplacement des transmissions industrielles, les courroies classiques sont recommandées pour des applications spécifiques telles que les transmissions à plat en V. De même, ces courroies présentent un avantage pour l'utilisation de galets de renvoi inversés, grâce à leur faible hauteur.

Normes et dimensions :